La vía centenaria

Para muchos, es la avenida más importante de Buenos Aires. En sólo diez cuadras, desde la Casa Rosada hasta el Congreso, tiene alguno de los edificios más bellos de la ciudad con sus imponentes cúpulas. También algunos de los cafés más tradicionales. La Avenida de Mayo es el símbolo de la belle époque argentina.
Avenida de Mayo nació el 9 de julio de 1894. Fue la línea divisoria entre dos sectores: el Sur, donde sobrevivían los rasgos edilicios y espirituales de la Gran Aldea, y el norte, que comenzaba a mostrarse con aspiraciones de modernidad.
Así surgió la primera calle moderna, amplia y con edificios de altura. Se edificaron galerías, hoteles, teatros (entre ellos, el Avenida), cines y cafés, como el célebre Tortoni. La Avenida de Mayo (declarada Monumento Histórico Nacional) fue, también, la gran sala de redacción del periodismo porteño, ya que allí estaban los edificios de los diarios La Prensa, La Razón, Critica y de algunas revistas.
Como la definió el arquitecto José María Peña, director del Museo de la Ciudad: "Francesa por concepción, española por adopción y porteña por concreción".

Su historia
Fue uno de los sueños del intendente de la ciudad, Torcuato de Alvear, a quien varios se le opusieron, entre ellos Domingo F. Sarmiento, a quien no le gustaba que en la ciudad se abrieran bulevares como en París.
Se abrió entre 1884 y 1894 y conforma en su extensión un fiel documento de nuestra recordada Belle Epoque.
En 1897 se construyó el edificio de La Prensa; en 1910 La Inmobiliaria, en la década del '20 el Barolo, y después se instaló el diario Crítica. La Razón tuvo su gran edificio en donde ahora está el banco HSBC.
Por sus veredas caminaron, entre otros, numerosos presidentes, la poetisa Alfonsina Storni y el artista plástico Benito Quinquela Martín rumbo al histórico café Tortoni.
El poeta Federico García Lorca la conoció por alojarse en el Hotel Castelar. Nijinski y Le Corbusier la pisaron para ir hasta el Majestic.
También fue ámbito de discusiones políticas y enfrentamientos: durante la Guerra Civil Española volaron las sillas de una vereda a la otra.