El tradicional barrio porteño encierra la historia de los inmigrantes llegados al puerto de Buenos Aires para instalarse en los conventillos, hoy devenidos coloridos estudios de artistas. Recorrer sus calles empedradas sigue siendo un viaje al pasado de la ciudad del arrabal y el tango, al tiempo que se aprecian los puestos de artesanías, los pintores que trabajan al aire libre o en sus atelliers de puertas abiertas, los cafés y restaurantes con sus mesas en las veredas.
Aquí va una guía para no perderse sitios y detalles destacables de la zona:

Mural escenográfico - Av. Alte. Brown 36. En la fachada de un viejo conventillo ahora restaurado, se recreó con esculturas y pinturas una escena típica de la Boca, con sus balcones, frentes de chapa y sus pintorescos personajes, entre los que se incluyen al inmigrante italiano, la prostituta, el bandoneonísta Aníbal Troilo, Diego Armando Maradona y el pintor de La Boca, Benito Quinquela Martín. La escenografía fue realizada por el Grupo de Teatro Catalinas Sur, con las rejas, maderas y chapas del conventillo original.

Casa Amarilla - Av. Alte. Brown 401. Es una réplica de la casa del Almirante Guillermo Brown, edificada en terrenos aledaños al original. La escalinata, que eleva la construcción, tiene por objeto evitar las consecuencias de las inundaciones que eran frecuentes en la zona. En su interior funciona el departamento de Estudios Históricos Navales y el Instituto Browniano, posee una biblioteca y un salón de usos múltiples. El almirante Guillermo Brown fue un marino irlandés creador de la primera flota naval argentina, cuya actuación fue sumamente importante en la Guerra contra el Brasil (1826). La avenida sobre la cual está ubicada esta casa lleva el nombre del "Padre de la Marina de Guerra", Almirante Brown. En ella funcionaron los primeros teatros de La Boca: el "Ateneo Iris", el "Panterpe" y el "Dante Alighieri", donde se representaban óperas líricas italianas.

Iglesia Nuestra Señora de los Inmigrantes - Necochea 312. Esta iglesia rinde homenaje a todos los hombres y mujeres que llegaron como inmigrantes a la Argentina, y en particular, al barrio de La Boca. El edificio es una conjunción de elementos arquitectónicos de la época colonial y contemporánea. Los planos fueron realizados por el Arq. Lanari. En el atrio se levanta el "Cristo inmigrante", bajorrelieve de Roberto Capurro. Se destacan también los modernos vitreaux, diseñados por Juan Ballester Peña, Raúl Russo y Armando Sicca. En el interior del templo se halla un relicario que contiene tierra de todos los países cuyas comunidades contribuyeron con sus donaciones a la construcción de santuario.

Torre del Fantasma - Av. Alte. Brown y W. Villafañe. Es un edificio construido bajo la dirección del Arquitecto Guillermo Álvarez. La cúpula se convierte aquí en una especie de mirador cerrado. El lenguaje arquitectónico está emparentado con el modernismo catalán. Una leyenda vincula a esta residencia con la existencia de un personaje fantasmagórico que merodeaba en lo alto de la torre.

Iglesia San Juan Evangelista - Olavarría 486. La primitiva iglesia comenzó a funcionar en 1859 en una. En 1870 los habitantes del barrio reclamaron al entonces Gobierno de la Provincia una jurisdicción independiente. Así, la iglesia de San Juan Evangelista se transformó en sede del primer Juzgado de Paz. Este hecho fijó los límites jurisdiccionales del barrio. En 1877, se hizo cargo de los destinos de la iglesia la Congregación Salesiana, que dio definitivo impulso a la construcción del templo actual, inaugurado en 1886. El arquitecto Pablo Bessana había trazado los planos y dirigido la construcción. La arquitectura del templo responde en líneas generales al estilo románico, en cambio, la fachada principal es de corte griego, con atrio de columnas jónicas.

Cuartel de Bomberos Voluntarios - Brandsen 567. Por iniciativa de don Tomas Liberti, se crearon los Bomberos Voluntarios de la Boca a fines del siglo pasado, el 2 de julio de 1884, bajo el lema "Querer es poder" que reflejaba el espíritu de los primeros pobladores del barrio. La actuación de los bomberos fue vital para el barrio, aunque tuvieron muchas trabas para desenvolverse. En 1889, un decreto del Presidente Juárez Celman prohibió la intervención de este cuerpo en caso de incendios. Luego el presidente Pellegrini derogó esa medida. Esta entidad tuvo también una notable actuación en las epidemias de fiebre amarilla, como en las periódicas inundaciones producidas por el desbordamiento del Riachuelo.

Estadio Boca Juniors - Brandsen y Del Valle Iberlucea. Este estadio es conocido popularmente como "La Bombonera" debido a su forma y a sus pisos superpuestos, que se asemejan a una caja de bombones. Pertenece a uno de los dos clubes más populares de la República Argentina. El Club Atlético Boca Juniors fue fundado en 1905 por un grupo de jóvenes entusiastas que no sabiendo qué colores usar para su camiseta decidieron elegir los colores de la bandera del primer barco que pasara por el Riachuelo. Como el primer navío que pasó fue uno con bandera sueca, escogieron los colores azul y amarillo que ahora caracterizan al equipo. El estadio, con capacidad para 60.000 espectadores, fue inaugurado en 1940. En sus instalaciones se practican también otras 23 disciplinas deportivas: básquetbol, ciclismo, bochas, handbol, etc. Su fachada exterior cuenta con un mural realizado por el artista plástico Pérez Celis, que representa distintas postales de la vida y de los personajes del club y del barrio.

Museo de Cera - Del Valle Iberlucea 1261. A principios de siglo se construyó esta casa, una de las primeras de ladrillos, en la que se asentó el Comité Socialista presidido por el Dr. Alfredo Palacios. En la actualidad alberga el único museo de cera de nuestro país, en el que la esencia del barrio se manifiesta mediante escenas que evocan la epopeya del Sur de Buenos Aires, desde sus orígenes hasta nuestros días. Se expone a lo largo de cinco salas, la obra del escultor Domingo Tellechea, fundador del museo, experto en ceroplástica y restaurador de obras de arte.

Bar La Perla - Magallanes y Del Valle Iberlucea. Es un viejo y tradicional bar, con rústicas mesas de madera, que exhibe cuadros de los pintores de la zona. Está ubicado en una zona de galerías de arte, anticuarios y salas de exposición.

Calle Museo Caminito - Por allí pasaba un arroyito que llamaba el Puntín, diminutivo de puente en genovés, porque frente a un almacén que tomaba ese nombre se extendía un pequeño puente que permitía cruzar el arroyo. Con el tiempo, el ferrocarril a Ensenada utilizó el antiguo cauce como un desvío que tomó la forma ondulante del antiguo arroyo. Los trenes transitaron por allí hasta 1920. Sólo quedaron las vías y el lugar se convirtió en un basural. Pero un vecino del barrio, llamado Arturo Cárrega, propuso recuperar el lugar y convocó a participar de la idea al pintor Benito Quinquela Martín. Este decidió bautizar la calle como "Caminito", en homenaje al tango canción que el músico Juan de Dios Filiberto había estrenado en el carnaval de 1926. La letra pertenecía al escritor riojano Coria Peñalosa y su significación nada tiene que ver con La Boca. El propósito de Quinquela iba más allá de salvar a Caminito como atajo, era convertirlo en una alegre calle cargada de colores característicos del lugar. Se fueron adosando a las paredes bajorrelieves y mosaicos de artistas tradicionales que aportaron sus obras, estatuas, frisos, placas. Así, en 1959, Caminito se convirtió en el primer museo peatonal en el mundo, sin veredas ni portales. Hoy el lugar reúne una gran cantidad de ateliers de artistas plásticos.

Plazoleta Bomberos Voluntarios - Lamadrid y Garibaldi. Esta nueva plaza ocupa un lugar en el que había un terreno baldío, y viene a llenar un espacio realmente muy importante para la población de la Boca. Cuenta con un anfiteatro.
Fundación Proa - Av. Pedro de Mendoza 1929. Es una institución sin fines de lucro que se dedica a la creación y ejecución de proyectos culturales en arte contemporáneo. Su actual sede se inauguró en noviembre de 1996, en la Casa Dallorso, construida a fines de 1800. El edificio fue reciclado respetando su estilo italianizante original y acondicionado de acuerdo a las exigencias museológicas de la actualidad. Este espacio hoy permite albergar importantes exhibiciones internacionales y realizar ciclos y conferencias sobre arte contemporáneo.

Vuelta de Rocha - Av. Pedro de Mendoza y Del Valle Iberlucea. A esta altura, el Riachuelo forma un meandro. Esta tierra tuvo varios dueños. Uno de ellos fue el estanciero Don Antonio Rocha, que origina el nombre del lugar.. La plazoleta, con forma de cubierta de barco, posee un mástil de hierro que perteneció al trasporte "Pampa". Se la conocía como plazoleta de los suspiros, porque allí se reunían los genoveses para recordar a su patria. Frente a la Vuelta de Rocha el Almirante Guillermo Brown había instalado "La Maestranza" y el arsenal de Marino, donde se arreglaban las naves durante la Guerra con el Brasil en el siglo XIX. En su homenaje se destaca un busto realizado por el escultor Julio C. Vergottini y un cañón que perteneció al buque "25 de mayo", que Brown comandaba.

Escuela Pedro de Mendoza - Teatro de la Ribera -Av. Pedro de Mendoza 1835. Fue construida en 1936, en terrenos donados por Quinquela Martín, quien se dedicó durante dos años a decorar las aulas con temas del puerto. En los pisos superiores de la escuela primaria funciona el museo, con doce salas de exposición y tres terrazas con esculturas. Funciona en el tercer piso de la escuela. Está formado por obras de Quinquela Martín y de otros artistas argentinos, de arte figurativo, elegidos por el pintor. Entre ellos se destacan Fortunato Lacámera, Policastro, Spilinbergo, Victorica, Sívori y Rodolfo Cháscales. En el último piso del museo estaba el atelier y la vivienda de Quinquela Martín, quien desde allí en las alturas, podía seguir el curso de los barcos en el Riachuelo. Se conservan además de objetos personales, los óleos agrupados según su temática en tres grandes series: Imágenes del Puerto, Imágenes de Fuego y Cementerio de Barcos.
Teatro de la Ribera - Quinquela Martín fue su gestor y dispuso para su funcionamiento una serie de reglas como por ejemplo, que todas aquellas personas que tuvieran inquietudes dispondrían del teatro por una semana, o la creación de un consejo organizador de teatro infantil con sus coros, orquestas, conferencias, conciertos u otras actividades con la ayuda desinteresada de artistas argentinos dispuestos a prestarla. Fue inaugurado en 1971. Posee una sala con una capacidad para 700 personas y sus butacas se encuentran pintadas de diferentes colores. Pinturas de grandes dimensiones, donadas por Quinquela Martín, cubren las paredes de la sala.

Antiguo Puente Transbordador - Av. Pedro de Mendoza y Av. Alte. Brown. Estos dos puentes que dominan la desembocadura del Riachuelo, son la silueta característica de esta parte de la ciudad. En 1908 el Ferrocarril del Sur fue autorizado para construir un puente de hierro. Así nació el Trasbordador, inaugurado en 1914. Con los años pasó a ser obsoleto, por lo que se resolvió construir otro que atendiese más las exigencias del crecimiento del tránsito. El puente primitivo colgaba de un armazón reticulado rígido, que se hallaba articulado al carro superior. Podía transportar, además de peatones, carros y tranvías.

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A day tour in La Boca

The traditional neiborhood of La Boca hosts the history of immigrants, who arrived to the port of Buenos Aires to settle at the conventillos, which nowadays have become colorful art studios. Walking its pebbled streets is a trip to the city's past of arrabal and tango, as well as it is an opportunity to appreciate the handcrafts' market, painters working at the open air or in their opened studios, and the sidewalks cafés and restaurants.
This is a guide to enjoy La Boca without missing certain special sites and outstanding details of the area:

Stenographic Mural - Av. Alte. Brown 36. On the facade of an old long house "conventillo" nowadays restored, a typical scena of La Boca was recreated be means of sculptures and paintings. It shows the balconies, foil fronts and their picturesque characters; among those we may come across the Italian immigrant, the prostitute, the bandoneon player Aníbal Troilo, Diego Armando Maradona and the painter of La Boca, Benito Quinquela Martin. The scenery was worked out by the Group of Theater Catalinas Sur, using the grills, wood and foils of the original "conventillo".

The yellow house - Av. Alte. Brown 401. It is a replica of the Admiral Guillermo Brown's house, built on a piece of land beside the original one. The perron that elevates the construction has the object to avoid the consequences of the floods quite frequent in the area. In there, the department of Naval Historical Studies and the Instituto Browniano function; there is a good library and a multiple-use room. Admiral Guillermo Brown was a creative Irish marine of the first Argentine Navy fleet, with outstanding performance in the War against Brazil (1826). The avenue on which this house is located takes the name of the "Padre de la Marina de Guerra Almirante Brown". The first theaters of La Boca opened their doors therein located: they were "Athenaeum Iris", the "Panterpe" and the "Dante Alighieri", where Italian lyrical operas were represented.

Nuestra Señora de los Inmigrantes Church - Necochea 312. This church serves homage to all men and women arriving as immigrants to Argentina, and specially to La Boca neighborhood. The building combines a set of architectural elements from colonial and contemporary style. Architect Lanari designed the blueprints. The atrium holds the bas-relief "Cristo Inmigrante" by Roberto Capurro. Stained glasses by Juan Ballester Peña, Raúl Russo and Armando Sicca enlighten the inside of the church. It also holds a reliquary which contains soil from all the countries whose communities contributed with donations to the sanctuary construction.

Tower of the Ghost - Av. Alte. Brown and W. Villafañe Street. This building has been constructed under architect Guillermo Álvarez's direction. The dome becomes a closed mirador. The architectural language used for this Tower relates to Catalan modernism. A legend linked to this residence speaks about a ghost plundering on the upper part of the tower.

San Juan Evangelista Church - Olavarría 486. The primitive church was opened in 1859. In 1870, the inhabitants of the neighborhood claimed to Government of the Province for an independent jurisdiction. So, the Church of San Juan Evangelista became the seat for the first Tribunal of Peace. This fact established the jurisdictional limits of the neighbourhood. In 1877, the Salesian Order took charge of this Church and they gave a finite impulse to the construction of the current temple, inaugurated in 1886. Architect Pablo Bessana had traced the planes and directed the construction. The architecture of the temple responds in general lines to the Romanesque style; on the other hand, the main facade is Greek styled and the atrium holds Ionic columns.

Voluntary Firemen Quarters of La Boca - Brandsen 567. Upon initiative of Don Tomas Liberti, the entity of Voluntary Firemen of La Boca was created at the end of the XIX century, July 2, 1884, under the motto "Querer es Poder" (To Want is To Be Able to) which reflected the spirit of the first residents of the neighborhood. The performance of the firemen was vital for the neighborhood, despite the obstacles they found to develop. In 1889, President Juarez Celman's regulation prohibited the intervention of this body in the event of fire. Afterwards, President Pellegrini over-ruled this measure. This entity also had a remarkable performance during the yellow fever epidemics as well as during the periodic floods caused by the Riachuelo overflow.

Boca Junior Stadium - Brandsen and Del Valle Iberlucea streets. This stadium is popularly known "La Bombonera" (The Chocolate Box) due to its shape and because of the superimposed floors which resemble a box of chocolates. It belongs to one of the two more popular clubs of the Argentine Republic. The Boca Junior Athletic Club was founded in 1905 by a group of enthusiastic young people who did not know what colors to use for the T-shirt. So they decided to choose the colors of the flag of the first ship to enter the Riachuelo. The first ship which happened to come in was a Swedish one, with Swedish flag and they chose blue and yellow which now characterize the team. The stadium, with capacity for 60,000 spectators was inaugurated in 1940. Its facilities also held other 23 sport disciplines: basketball, cycling, bowls, handball, etc. Its external facade bears a mural made by plastic artist Pérez Celis. This mural represents different situations in life as well as in the life of the characters of the club and of the neighborhood.

Wax Museum - Del Valle Iberlucea 1261. This house built at the beginning of century, was one of the first brick houses of the area. There the Socialist Committee settled down, presided over by Dr. Alfredo Palacios. At present, it harbors the unique museum of wax of Argentina where the essence of the neighborhood is manifested by means of scenes evoking the epic poem of the South of Buenos Aires, from its origins until our days. Works by sculptor Domingo Tellechea are exhibited in five rooms. Mr. Tellechea, founder of the museum, was an expert in wax arts and the restoration of art pieces.

La Perla Cafe - Magallanes and Del Valle Iberlucea streets. It is an old and traditional cafe, with rustic wooden tables and where paintings from artists of the region are exhibited. It's located at an area well-packed with art galleries, antique dealers and exhibition rooms.

Caminito Street-Museum - Over there a stream called Puntín passed. Putin was the Genoese diminutive for bridge, and the name came from a small bridge existing in front of a warehouse, and it allowed crossing the stream. Time passed and the railway to Ensenada used the old bed as a deviation which took the undulant form of the old stream. The trains trafficked over there up to 1920. They were the only roads and the place became a landfill. But one of the neighbours, a man called Arturo Cárrega, intended to recover the place and he shared his idea with painter Benito Quinquela Martin. They decided to baptize the street under the name of "Caminito", in homage to the tango song that the musician Juan de Dios Filiberto had used for the first time at Carnival in 1926. The lyrics belonged to La Rioja's writer Coria Peñalosa and its meaning was quite apart from La Boca. Quinquela's purpose went beyond saving Caminito as a shortcut; his idea was to transform it into a cheerful street loaded with the characteristic shades of the place. They started to embed walls with bas-reliefs and mosaics from traditional artists who contributed their works, statues, friezes, plates. Thus, in 1959, Caminito became the first pedestrian museum in the world, without sidewalks neither gates. Today the place gathers a great quantity of plastic artists' ateliers.

Voluntary Firemen of La Boca Small Square - Lamadrid and Garibaldi streets. This new square occupies a place where a fallow lot used to be. It came to complete a really very important space for the population of La Boca. It has an Amphitheater.

Proa Foundation - Av. Pedro de Mendoza 1929. It is a non-profit entity, devoted to the creation and execution of cultural projects in contemporary art. Its current headquarters were inaugurated in November 1996, at House Dallorso, built at the end of 1800. The building was recycled, respecting its original Italian style and was restored as per the museum needs of present situation. Today, this space allows for the seating of important international exhibitions, as well as for delivering conference cycles on contemporary art.

Vuelta de Rocha - Av. Pedro de Mendoza and Del Valle Iberlucea Street. The Riachuelo bends at this point. This land was owned by several proprietors. One of them was farmer Don Antonio Rocha who gave the name to the place. The small square, ship-deck shaped presents an iron mast which belonged to the barge "Pampas." It was known as Plazoleta de los Suspiros, because there Genoese met to remember their homeland. Opposite to Vuelta de Rocha, Admiral Guillermo Brown had installed "La Maestranza" and a Marine's arsenal, where they prepared the ships during the war against Brazil in the XIX century. There is a bust in his homage, made by sculptor Julio C. Vergottini, and also a cannonl which belonged to the ship "25 de Mayo", commanded by Brown.

Pedro de Mendoza School - De la Ribera Theater - Av. Pedro de Mendoza 1835. Built in 1936, on lots donated by Quinquela Martin who devoted two years to decorate the classrooms with images from the port. The upper floors of the primary school houses the Museum, with twelve exhibition rooms and three terraces with sculptures. Quinquela Martin's master pieces and others from Argentine artists of figurative art chosen by the painter are exhibited there. Among them, Fortunato Lacámera, Policastro, Spilinbergo, Victorica, Sívori and Rodolfo Cháscales. The last floor of the museum held the atelier and the house of Quinquela Martin who, from this high place could follow the course of the ships along the Riachuelo. Many personal belongings are there, also oil paintings grouped as per themes in three big series: Images of the Port, Images of Fire and Cemetery of Ships.

De La Ribera Theatre - Quinquela Martin was his representative and disposed a set of rules for its operation: i.e. all those persons willing to act or have any performing activity would dispose of the theatre for one week, or even create or organize children theatre with their choirs, orchestras, conferences, concerts or other activities with the disinterested help from Argentine artists willing to. Inaugurated in 1971, its room seats 700 people and its armchairs are colored differently. Big paintings, donated by Quinquela Martin, cover the walls of the room.

Old Ferry Bridge - Av. Pedro de Mendoza and Av. Alte. Brown. These two bridges which command the outlet of the Riachuelo conform the characteristic silhouette of this part of the city. In 1908, the Railroad of the South was authorized to build an iron bridge. This bridge was inaugurated in 1914. Along the years, it became obsolete, and they decided to build another which would better respond to the increasing demands of the traffic. The primitive bridge hung from a rigid frame articulated to the superior cantilever. It could transport pedestrians, cars and trams.